新能源货车和专用车补tDB6采取分段超额累退的方RudP给予补贴，主要分为≤30Kwh、30-50Kwh（含）、以及50Kwh以上三个部分，2018年的补贴相对2017年的补贴整体退坡，但在不同区间下滑幅度不TFNP，小于等于30Kwh、30-50Kwh（含）、50Kwh以上部分补贴下滑额度分别为43%、38%以及35%，呈现递减趋势，即对于高npe0电量部分的补贴下滑相ibvZ较小，还是体现出对于jlgA车带电量提升趋势的鼓nEDW性质qWvQ

但是，通kqsf数据比较UKQl们发现现ypzt的美股的DRUR值水平相AL8O于在2013的估值水平，已经suVO偏高了VoO1